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6807 日本航空電子工業 銘柄分析・適正株価

日本航空電子工業 銘柄分析・適正株価・割安/割高判定
電気機器 コネクタ 車載電子
現在値
時価総額
投資テーゼ
日本航空電子工業は高信頼コネクタを軸に航空宇宙や車載など厳しい用途へ入り込む。認証と品質の壁は厚いが、顧客投資の波と景気循環は避けにくい。
7
競争優位性
業界内MOAT
5
業界成長性
セクター動態
6
リスク耐性
財務・事業安定性
5
株主還元
配当・自社株買い
5
見通し
上振れ経路の確度
総合スコア
5.6/10
競争優位性
7
業界成長性
5
リスク耐性
6
株主還元
5
見通し
5
📋 事業内容
2,279億円
売上高
FY2026実績
71億円
親会社帰属
純利益
170億円
営業CF
FY2026実績
62.1%
自己資本
比率
4.9%
ROE
FY2026

高信頼コネクタや関連部品を手がけ、厳しい品質要求のある産業分野へ供給している。顧客の調達や生産、設備運営のどこに入り込むかで、単発受注か継続取引かの色合いが変わりやすい。一方で物理的な供給力や現場対応が必要なため、デジタルだけでは置き換わりにくい領域を持つ。そのため、景気や投資計画の波を受けても、採用の深さと供給責任で選ばれるかが評価の分かれ目になる。

競争優位性(業界内MOAT) 7/10

認証取得と長期実績が強みで、顧客工程に組み込まれるほど切替の負担が重くなる。規格対応、量産立ち上げ、品質保証のような積み上げがある領域では、AIだけで代替できない実務力が効く。それでも顧客の値下げ圧力は残るため、採用後も技術と供給責任で選ばれ続けることが重要になる。

📈 業界の成長性・セクター動態 5/10

車載や先端分野は追い風だが、電子部品市況の波が成長の見え方を揺らしやすい。伸びしろは既存顧客内での深耕、新用途への展開、周辺収益の積み上げのどれが効くかで見え方が変わる。ただし外部環境が弱い局面では、需要があっても案件化や採用の速度が鈍りやすい。新しい柱が育つほど再評価余地は広がるが、既存分野の重さを打ち返せないと成長感は出にくい。

⚠️ リスクファクター分析 6/10

スコアは「リスクが小さい」ことではなく、「リスクに対する財務・構造的耐性の高さ」を評価したものです。

高リスク用途循環

車載や産機の投資減速が重なると、受注と稼働の両面で調整圧力が出やすい。このリスクは用途循環が顕在化する局面で強まりやすく、需要の弱さと供給側の負担が同時に出やすい。その場合は受注や稼働、値決めに響きやすく、固定費の重さが採算を鈍らせやすい。需要の先行きが見えにくくなると評価も慎重になりやすい。

中リスク顧客集中

主要顧客や主要用途への依存が高いと、採用計画の変更が全体へ響きやすい。このリスクは顧客集中が顕在化する局面で強まりやすく、需要の弱さと供給側の負担が同時に出やすい。その場合は受注や稼働、値決めに響きやすく、固定費の重さが採算を鈍らせやすい。需要の先行きが見えにくくなると評価も慎重になりやすい。

中リスク価格圧力

品質優位があっても、量産局面では原価低減要求が継続的にかかりやすい。このリスクは価格圧力が顕在化する局面で強まりやすく、需要の弱さと供給側の負担が同時に出やすい。その場合は受注や稼働、値決めに響きやすく、固定費の重さが採算を鈍らせやすい。需要の先行きが見えにくくなると評価も慎重になりやすい。

💡 見通し(上振れ経路と実現確度) 5/10

業績を構造的に変える可能性のある具体的な上振れ経路のみ。種まき新規事業・ニュースに出た小さな特許・抽象的な期待論は対象外。

車載拡大

見通しの鍵は車載拡大が一過性の採用ではなく、用途の広がりや供給責任の強化につながるかにある。この動きが進むほど、採用品目や用途が広がり、受注の質と値決めの力が改善しやすい。供給責任を果たせる企業として見られれば評価も底上げされやすい。

産機深耕

見通しの鍵は産機深耕が一過性の採用ではなく、用途の広がりや供給責任の強化につながるかにある。この動きが進むほど、採用品目や用途が広がり、受注の質と値決めの力が改善しやすい。供給責任を果たせる企業として見られれば評価も底上げされやすい。

高付加価値化

見通しの鍵は高付加価値化が一過性の採用ではなく、用途の広がりや供給責任の強化につながるかにある。この動きが進むほど、採用品目や用途が広がり、受注の質と値決めの力が改善しやすい。供給責任を果たせる企業として見られれば評価も底上げされやすい。

💰 株主還元政策 5/10

資本配分は生産体制と品質投資を優先しつつ、安定還元を維持する姿が似合う。成熟度が高い事業ほど還元の継続性は評価されやすいが、守りのための投資を削ってまで厚くする局面とは限らない。製造業では設備、開発、供給責任への投資が欠かせず、還元の魅力は事業の強さが続く前提で評価されやすい。無理のない還元と再投資のバランスが見えるほど、長期の見通しは組み立てやすくなる。

EPS / DPS 長期推移(年次・全期間)
EPS(1株益) DPS(1株配当年間)
⚖️ 内在価値の推定(確率加重フェアバリュー)
📐 株主資本コスト(CoE)の算出
10年国債利回り(リスクフリーレート)+2.61%
成熟市場ERP(Damodaran)+4.23%
日本カントリーリスクプレミアム+0.91%
業種ベータ(電子部品)×1.27
 → 業種調整後の市場リスクプレミアム+6.50%
リスク耐性スコア調整(6/10)+0.00%
MOAT スコア調整(7/10)-0.30%
当社中立CoE8.81%
悲観 CoE
11.8%
中立 CoE
8.8%
楽観 CoE
6.3%
リスク耐性スコア(6/10)を用いて3シナリオに確率ウェイトを配分。安定性が高いほど中立シナリオの比重が増し、リスクが高いほど悲観・楽観シナリオの比重が増加する。各モデルの確率加重平均を等ウェイトで平均した値を総合フェアバリューとして表示。
悲観 37%
中立 32%
楽観 31%
悲観 37% — 主要用途の減速で稼働が重くなる局面
中立 32% — 高信頼分野の採用を維持する局面
楽観 31% — 車載や先端用途で採用領域が広がる局面
総合フェアバリュー(確率加重・4モデル平均)
¥2,577/株
悲観37% / 中立32% / 楽観31%
リスク耐性スコア 6/10 より算出
DCF法による算定を見送り
直近3期のいずれかでFCFが赤字のため、DCF法による算定を見送り
直近3期FCF: 2026年度 -74億円 / 2025年度 171億円 / 2024年度 145億円

2段階配当割引モデル(2-Stage DDM)。ベースDPS=¥60。成長率は過去DPS CAGR(10年=9.1%、直近3年=6.3%)から算出、MOATスコアに応じたフェード期間(12年)でターミナル成長率に収束。

悲観 37%
主要用途の減速で稼働が重くなる局面
¥650
推定フェアバリュー/株
株主資本コスト11.8%
ターミナル成長率0.8%
中立 32%
高信頼分野の採用を維持する局面
¥1,102
推定フェアバリュー/株
株主資本コスト8.8%
ターミナル成長率1.4%
楽観 31%
車載や先端用途で採用領域が広がる局面
¥2,290
推定フェアバリュー/株
株主資本コスト6.3%
ターミナル成長率2.3%

2段階残余利益モデル。BPS₀=¥2,139、配当性向57%でBPS追跡。

悲観 37%
主要用途の減速で稼働が重くなる局面
¥1,023
推定フェアバリュー/株
CoE11.8%
ROE(初年→10年目)-5.0%→8.1%
TV成長率0.8%
中立 32%
高信頼分野の採用を維持する局面
¥2,660
推定フェアバリュー/株
CoE8.8%
ROE(初年→10年目)10.3%→10.3%
TV成長率1.4%
楽観 31%
車載や先端用途で採用領域が広がる局面
¥5,028
推定フェアバリュー/株
CoE6.3%
ROE(初年→10年目)13.0%→10.3%
TV成長率2.3%

PERマルチプル法。ピークEPS=¥174、総合スコア5.6から指数関数的に倍率算出。

悲観 37%
主要用途の減速で稼働が重くなる局面
¥1,563
推定フェアバリュー/株
ピークEPS¥174
想定PER9倍
中立 32%
高信頼分野の採用を維持する局面
¥2,431
推定フェアバリュー/株
ピークEPS¥174
想定PER14倍
楽観 31%
車載や先端用途で採用領域が広がる局面
¥3,820
推定フェアバリュー/株
ピークEPS¥174
想定PER22倍

過去長期(10年以上)のPBR分位 × 現BPS。市場の不況・好況局面を含む歴史的レンジから価値帯を算定。中央値PBR=1.35倍、現BPS=¥2,139。

PBR推移(月次・全期間)
PBR月次 下位25% (1.10) 中央値 (1.35) 上位25% (2.00)
悲観 37%
主要用途の減速で稼働が重くなる局面
¥2,343
推定フェアバリュー/株
分位下位25%
適用PBR1.10倍
中立 32%
高信頼分野の採用を維持する局面
¥2,889
推定フェアバリュー/株
分位中央値
適用PBR1.35倍
楽観 31%
車載や先端用途で採用領域が広がる局面
¥4,271
推定フェアバリュー/株
分位上位25%
適用PBR2.00倍

過去長期(10年以上、赤字年除外)のPER分位 × ピーク/正規化EPS。歴史的バリュエーションレンジから価値帯を算定。基準EPS=¥174。

PER推移(月次・全期間、赤字年除外)
PER月次 下位25% (11.9) 中央値 (18.4) 上位25% (25.2)
悲観 37%
主要用途の減速で稼働が重くなる局面
¥2,069
推定フェアバリュー/株
分位下位25%
適用PER11.9倍
中立 32%
高信頼分野の採用を維持する局面
¥3,188
推定フェアバリュー/株
分位中央値
適用PER18.4倍
楽観 31%
車載や先端用途で採用領域が広がる局面
¥4,372
推定フェアバリュー/株
分位上位25%
適用PER25.2倍

10年後の株価を 1000通りの未来シナリオでシミュレーション。 業績の成長・横ばい・衰退・倒産の確率を過去データから推定し、1株利益の動きと適正株価の幅を予測します。 (最終計算: 2026-06-05)

総合判定(期待利回り vs 必要利回り)
回避
期待年利が必要利回りを上回る確率: 23.4%
期待年利(10年保有した場合)
下振れ -10.0% / 中央 2.2% / 上振れ 15.1%
中央シナリオで必要利回り(7〜8%目安)を超えるか
10年後株価の幅(1000シナリオ)
下振れ ¥509 / 中央 ¥2,102 / 上振れ ¥8,396
現在 ¥2,448 → 分布の下から 1%地点(低いほど割安)
10年以内の倒産・上場廃止確率
0.4%
10年後の状態: 成長0% 横ばい84% 衰退16% 倒産・上場廃止0%
事象タグ別の10年発生確率
rate environment net interest bridge
73.4%
景気後退・需要減
50.8%
好況・上振れサイクル
45.5%
株主還元強化
45.0%
ordinary_nominal_recession_catchup
39.0%
AI電力・光通信インフラ需要
38.5%
バリュエーション低下
36.7%
AI投資の供給側恩恵
35.5%
利益率改善
34.5%
AI先端パッケージ・材料需要
34.4%
バリュエーション上昇
24.6%
利益率悪化
19.8%
大幅業績ショック
19.6%
TOB・買収
17.1%
銘柄の状態、業種の景気敏感度、スコア、資本効率、現在PBRなどから各事象の露出度を作り、EPS/BPSシミュレーション内で発生させています。
📊 10年後の株価予想分布(1000通りのシナリオ)
横軸 = 10年後の株価 / 縦軸 = その株価に到達するシナリオ数。 現在 ¥2,448(赤線)より右に分布があれば株価上昇期待、左なら下落リスク。
株価の10年推移予想(中央線=中央シナリオ、帯=下振れ〜上振れ)
入力値 / 各モデルの結果下振れ中央上振れ
必要利回り(株主資本コスト)6.37%9.87%14.37%
成長持続年数(競争優位性に連動)7年10年13年
EPS/BPS-first MC 適正株価(中央)¥1,412
10年後EPS/BPS×出口評価(中央)¥1,412
スタート時の状態S(名目永続成長率 1.8%、直近売上成長 1.5%)

※ 試算精度について:現在は 1000通りのシミュレーションで、売上成長・利益率・株数からEPSとBPSを作り、配当は総リターンに、内部留保と自社株買いはBPS/株に反映します。10年後EPS/BPSに対して出口PER/PBR/PSRを評価し、赤字パスでは黒字時のPERを使わず、資産・売上倍率ベースの低い評価に切り替えます。さらにTOB、競争優位低下、景気後退、赤字からの回復、利益率変化、希薄化、バリュエーション変化などの事象タグを各銘柄の露出度に応じて発生させています。TOBは時価総額が大きい銘柄ほど発生確率を下げています。

評価モデル 悲観 (37%) 中立 (32%) 楽観 (31%) 加重平均
DCF
配当割引 ¥650 ¥1,102 ¥2,290 ¥1,303
残余利益 ¥1,023 ¥2,660 ¥5,028 ¥2,788
PERマルチプル ¥1,563 ¥2,431 ¥3,820 ¥2,540
PBR分位法 ¥2,343 ¥2,889 ¥4,271 ¥3,115
PER分位法 ¥2,069 ¥3,188 ¥4,372 ¥3,141
モデル平均 ↑ 各モデルの確率加重平均 ¥2,577
📊 株価チャート
バリュエーションゾーン
¥842 割安
¥1,530
FV¥2,577 割高
¥3,956
¥4,945
本レポートは公開情報(有価証券報告書・IR資料・各種統計)に基づく定性・定量分析であり、特定銘柄への投資を推奨するものではありません。財務数値はEDINET開示データより自動取得しており、最新の決算発表を反映していない場合があります。割引率は NYU Stern Damodaran (Jan 2026) の Japan ERP および日本国債利回りを基に算定。投資判断はご自身の責任においてご判断ください。
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