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7287 日本精機 銘柄分析・適正株価

日本精機 銘柄分析・適正株価・割安/割高判定
輸送用機器 車載表示 計測機器
現在値
時価総額
投資テーゼ
日本精機株式会社は車載表示や計測系で完成車メーカーとの関係を築く部品企業だ。認証と量産対応は強みだが、自動車生産の波と技術移行の圧力を受けやすい。
5
競争優位性
業界内MOAT
4
業界成長性
セクター動態
6
リスク耐性
財務・事業安定性
4
株主還元
配当・自社株買い
5
見通し
上振れ経路の確度
総合スコア
4.8/10
競争優位性
5
業界成長性
4
リスク耐性
6
株主還元
4
見通し
5

5.6Sol 個別レビュー

5.6Solによるシナリオ加重評価
不確実 深掘り
5.6Sol乖離率 -16.1% レビュー時株価との比較
妥当価値 2,181円 シナリオ加重平均
基準株価 2,599円 2026-08-07 / Yahoo Finance chart query for 7287.T; latest completed session before cutoff
確信度 深掘り評価

投資テーゼ

二輪計器、HUD光学、OEM認定は候補だが、四輪/HUD赤字と未完了大型買収を明示し、実使用CoE10.244%でPMI後一株利益を評価する。

主な懸念

中国/欧州、SDVによる表示統合、品質、一時金、二輪cycle、全額借入買収のPMI/借換が同時化すると永久損失化する。

シナリオ内訳

5.6Sol評価のシナリオ、確率、妥当価値、根拠
シナリオ確率妥当価値根拠
四輪/HUD失注・品質/買収PMI失敗・二輪反落 12.0% 180円 四輪/HUD、二輪、非車載、OEM/地域、SDV、品質、在庫/capexと未完了東洋電装買収の借入/PMIを分離。買戻しと配当、net cashを二重計上しない。
中国/欧州停滞・HUD低採算・買収synergy不足 25.0% 861円 四輪/HUD、二輪、非車載、OEM/地域、SDV、品質、在庫/capexと未完了東洋電装買収の借入/PMIを分離。買戻しと配当、net cashを二重計上しない。
二輪堅調・四輪/HUD損益改善・買収漸進PMI 40.0% 2,133円 四輪/HUD、二輪、非車載、OEM/地域、SDV、品質、在庫/capexと未完了東洋電装買収の借入/PMIを分離。買戻しと配当、net cashを二重計上しない。
二輪TFT/HUD高付加価値・欧州改善・PMI成功 18.0% 3,821円 四輪/HUD、二輪、非車載、OEM/地域、SDV、品質、在庫/capexと未完了東洋電装買収の借入/PMIを分離。買戻しと配当、net cashを二重計上しない。
global HMI/physical-interface platform化 5.0% 8,065円 四輪/HUD、二輪、非車載、OEM/地域、SDV、品質、在庫/capexと未完了東洋電装買収の借入/PMIを分離。買戻しと配当、net cashを二重計上しない。
評価日: 2026-08-09T21:00:00+09:00
📋 事業内容
3,164億円
売上高
FY2025実績
61億円
親会社帰属
純利益
153億円
営業CF
FY2025実績
65.2%
自己資本
比率
2.8%
ROE
FY2025

日本精機株式会社は車載計器や表示関連を中心に、自動車の情報提示を支える。量産品質と顧客対応が事業の核になる。顧客の調達や生産、設備運営のどこに入り込むかで、単発受注か継続取引かの色合いが変わりやすい。一方で物理的な供給力や現場対応が必要なため、デジタルだけでは置き換わりにくい領域を持つ。

競争優位性(業界内MOAT) 5/10

車載認証と供給実績は参入障壁になるが、完成車メーカー側の交渉力が強い。差別化は技術対応の継続で保つ必要がある。規格対応、量産立ち上げ、品質保証のような積み上げがある領域では、AIだけで代替できない実務力が効く。それでも顧客の値下げ圧力は残るため、採用後も技術と供給責任で選ばれ続けることが重要になる。

📈 業界の成長性・セクター動態 4/10

成長は車内表示の高度化や電子化の進展に左右される。既存製品だけでは伸びにくく、新領域の採用拡大が重要だ。伸びしろは既存顧客内での深耕、新用途への展開、周辺収益の積み上げのどれが効くかで見え方が変わる。ただし外部環境が弱い局面では、需要があっても案件化や採用の速度が鈍りやすい。

⚠️ リスクファクター分析 6/10

スコアは「リスクが小さい」ことではなく、「リスクに対する財務・構造的耐性の高さ」を評価したものです。

高リスク自動車生産依存

完成車の生産調整がそのまま需要に響きやすい。顧客のモデル動向にも左右される。このリスクは自動車生産依存が顕在化する局面で強まりやすく、需要の弱さと供給側の負担が同時に出やすい。

中リスク価格交渉

量産部品は値下げ圧力を受けやすい。新技術の採用でも採算を守れるかが重要だ。このリスクは価格交渉が顕在化する局面で強まりやすく、需要の弱さと供給側の負担が同時に出やすい。

中リスク技術移行

表示や計測の仕様変化に遅れると採用機会を失いやすい。継続的な開発対応が欠かせない。このリスクは技術移行が顕在化する局面で強まりやすく、需要の弱さと供給側の負担が同時に出やすい。

💡 見通し(上振れ経路と実現確度) 5/10

業績を構造的に変える可能性のある具体的な上振れ経路のみ。種まき新規事業・ニュースに出た小さな特許・抽象的な期待論は対象外。

表示高度化

採用領域が広がれば存在感は増しやすい。見通しの鍵は表示高度化が一過性の採用ではなく、用途の広がりや供給責任の強化につながるかにある。この動きが進むほど、採用品目や用途が広がり、受注の質と値決めの力が改善しやすい。供給責任を果たせる企業として見られれば評価も底上げされやすい。

安全分野

付加価値が上がれば値決めも改善しやすい。見通しの鍵は安全分野が一過性の採用ではなく、用途の広がりや供給責任の強化につながるかにある。この動きが進むほど、採用品目や用途が広がり、受注の質と値決めの力が改善しやすい。供給責任を果たせる企業として見られれば評価も底上げされやすい。

顧客深耕

継続取引の厚みが再評価につながる。見通しの鍵は顧客深耕が一過性の採用ではなく、用途の広がりや供給責任の強化につながるかにある。この動きが進むほど、採用品目や用途が広がり、受注の質と値決めの力が改善しやすい。供給責任を果たせる企業として見られれば評価も底上げされやすい。

💰 株主還元政策 4/10

資本配分は安定供給と開発投資を優先しやすい。還元の見通しは事業環境の落ち着きに左右される。資本配分では、競争力を守る投資と財務の安定をどう両立するかがまず問われる。製造業では設備、開発、供給責任への投資が欠かせず、還元の魅力は事業の強さが続く前提で評価されやすい。

EPS / DPS 長期推移(年次・全期間)
EPS(1株益) DPS(1株配当年間)
⚖️ 内在価値の推定(確率加重フェアバリュー)
📐 株主資本コスト(CoE)の算出
10年国債利回り(リスクフリーレート)+2.86%
成熟市場ERP(Damodaran)+4.23%
日本カントリーリスクプレミアム+0.91%
業種ベータ(自動車部品)×1.05
 → 業種調整後の市場リスクプレミアム+5.39%
リスク耐性スコア調整(6/10)+0.00%
MOAT スコア調整(5/10)+0.00%
当社中立CoE8.24%
悲観 CoE
11.2%
中立 CoE
8.2%
楽観 CoE
6.0%
リスク耐性スコア(6/10)を用いて3シナリオに確率ウェイトを配分。安定性が高いほど中立シナリオの比重が増し、リスクが高いほど悲観・楽観シナリオの比重が増加する。各モデルの確率加重平均を等ウェイトで平均した値を総合フェアバリューとして表示。
悲観 34%
中立 43%
楽観 23%
悲観 34% — 自動車減産と価格圧力が重なる局面
中立 43% — 既存採用を守りながら着実に供給を続ける局面
楽観 23% — 次世代表示の採用が広がり評価が上向く局面
総合フェアバリュー(確率加重・4モデル平均)
¥2,844/株
悲観34% / 中立43% / 楽観23%
リスク耐性スコア 6/10 より算出
DCF法による算定を見送り
直近3期のFCFブレが30%超のため、DCF法による算定を見送り(年次変動が大きく将来推計が困難)
直近3期FCF: 2025年度 70億円 / 2024年度 626億円 / 2023年度 17億円

2段階配当割引モデル(2-Stage DDM)。ベースDPS=¥50。成長率は過去DPS CAGR(10年=5.4%、直近3年=7.7%)から算出、MOATスコアに応じたフェード期間(10年)でターミナル成長率に収束。

悲観 34%
自動車減産と価格圧力が重なる局面
¥520
推定フェアバリュー/株
株主資本コスト11.2%
ターミナル成長率0.1%
中立 43%
既存採用を守りながら着実に供給を続ける局面
¥877
推定フェアバリュー/株
株主資本コスト8.2%
ターミナル成長率1.0%
楽観 23%
次世代表示の採用が広がり評価が上向く局面
¥1,710
推定フェアバリュー/株
株主資本コスト6.0%
ターミナル成長率2.0%

2段階残余利益モデル。BPS₀=¥3,712、配当性向48%でBPS追跡。

悲観 34%
自動車減産と価格圧力が重なる局面
¥1,606
推定フェアバリュー/株
CoE11.2%
ROE(初年→10年目)-5.0%→7.2%
TV成長率0.1%
中立 43%
既存採用を守りながら着実に供給を続ける局面
¥4,418
推定フェアバリュー/株
CoE8.2%
ROE(初年→10年目)9.3%→9.3%
TV成長率1.0%
楽観 23%
次世代表示の採用が広がり評価が上向く局面
¥8,351
推定フェアバリュー/株
CoE6.0%
ROE(初年→10年目)11.9%→9.5%
TV成長率2.0%

PERマルチプル法。ピークEPS=¥253、総合スコア4.8から指数関数的に倍率算出。

悲観 34%
自動車減産と価格圧力が重なる局面
¥2,021
推定フェアバリュー/株
ピークEPS¥253
想定PER8倍
中立 43%
既存採用を守りながら着実に供給を続ける局面
¥3,031
推定フェアバリュー/株
ピークEPS¥253
想定PER12倍
楽観 23%
次世代表示の採用が広がり評価が上向く局面
¥5,052
推定フェアバリュー/株
ピークEPS¥253
想定PER20倍

過去長期(10年以上)のPBR分位 × 現BPS。市場の不況・好況局面を含む歴史的レンジから価値帯を算定。中央値PBR=0.70倍、現BPS=¥3,712。

PBR推移(月次・全期間)
PBR月次 下位25% (0.48) 中央値 (0.70) 上位25% (1.01)
悲観 34%
自動車減産と価格圧力が重なる局面
¥1,799
推定フェアバリュー/株
分位下位25%
適用PBR0.48倍
中立 43%
既存採用を守りながら着実に供給を続ける局面
¥2,595
推定フェアバリュー/株
分位中央値
適用PBR0.70倍
楽観 23%
次世代表示の採用が広がり評価が上向く局面
¥3,734
推定フェアバリュー/株
分位上位25%
適用PBR1.01倍

過去長期(10年以上、赤字年除外)のPER分位 × ピーク/正規化EPS。歴史的バリュエーションレンジから価値帯を算定。基準EPS=¥253。

PER推移(月次・全期間、赤字年除外)
PER月次 下位25% (9.2) 中央値 (12.8) 上位25% (17.0)
悲観 34%
自動車減産と価格圧力が重なる局面
¥2,330
推定フェアバリュー/株
分位下位25%
適用PER9.2倍
中立 43%
既存採用を守りながら着実に供給を続ける局面
¥3,225
推定フェアバリュー/株
分位中央値
適用PER12.8倍
楽観 23%
次世代表示の採用が広がり評価が上向く局面
¥4,297
推定フェアバリュー/株
分位上位25%
適用PER17.0倍

10年後の株価を 1000通りの未来シナリオでシミュレーション。 業績の成長・横ばい・衰退・倒産の確率を過去データから推定し、1株利益の動きと適正株価の幅を予測します。 (最終計算: 2026-07-29)

総合判定(期待利回り vs 必要利回り)
回避
期待年利が必要利回りを上回る確率: 29.3%
期待年利(10年保有した場合)
下振れ -10.8% / 中央 -0.5% / 上振れ 17.3%
中央シナリオで必要利回り(7〜8%目安)を超えるか
10年後株価の幅(1000シナリオ)
下振れ ¥600 / 中央 ¥1,706 / 上振れ ¥10,747
現在 ¥2,392 → 分布の下から 1%地点(低いほど割安)
10年以内の倒産・上場廃止確率
0.6%
10年後の状態: 成長16% 横ばい51% 衰退32% 倒産・上場廃止1%
事象タグ別の10年発生確率
好況・上振れサイクル
52.9%
株主還元強化
47.6%
景気後退・需要減
46.4%
バリュエーション低下
36.6%
利益率改善
29.9%
希薄化・増資
23.6%
バリュエーション上昇
23.4%
利益率悪化
22.1%
大幅業績ショック
21.7%
TOB・買収
19.7%
rate environment net interest bridge
18.8%
競争優位低下
17.6%
構造的衰退
13.8%
ordinary dilution financing
6.3%
銘柄の状態、業種の景気敏感度、スコア、資本効率、現在PBRなどから各事象の露出度を作り、EPS/BPSシミュレーション内で発生させています。
📊 10年後の株価予想分布(1000通りのシナリオ)
横軸 = 10年後の株価 / 縦軸 = その株価に到達するシナリオ数。 現在 ¥2,392(赤線)より右に分布があれば株価上昇期待、左なら下落リスク。
🍝 トータルリターンの10年推移(1000通りのシナリオ)
横軸 = 経過年 / 縦軸 = 配当込み累積トータルリターン(%)。薄い線1本1本が1回のシミュレーション、 太線が中央シナリオ、帯が下振れ〜上振れ(P10〜P90)。0%(灰線)より上なら投資元本を上回る。
入力値 / 各モデルの結果下振れ中央上振れ
必要利回り(株主資本コスト)3.81%7.31%11.81%
成長持続年数(競争優位性に連動)7年10年13年
EPS/BPS-first MC 適正株価(中央)¥1,168
10年後EPS/BPS×出口評価(中央)¥1,215
スタート時の状態C(名目永続成長率 0.8%、直近売上成長 3.0%)

※ 試算精度について:現在は 1000通りのシミュレーションで、売上成長・利益率・株数からEPSとBPSを作り、配当は総リターンに、内部留保と自社株買いはBPS/株に反映します。10年後EPS/BPSに対して出口PER/PBR/PSRを評価し、赤字パスでは黒字時のPERを使わず、資産・売上倍率ベースの低い評価に切り替えます。さらにTOB、競争優位低下、景気後退、赤字からの回復、利益率変化、希薄化、バリュエーション変化などの事象タグを各銘柄の露出度に応じて発生させています。TOBは時価総額が大きい銘柄ほど発生確率を下げています。

評価モデル 悲観 (34%) 中立 (43%) 楽観 (23%) 加重平均
DCF
配当割引 ¥520 ¥877 ¥1,710 ¥947
残余利益 ¥1,606 ¥4,418 ¥8,351 ¥4,367
PERマルチプル ¥2,021 ¥3,031 ¥5,052 ¥3,152
PBR分位法 ¥1,799 ¥2,595 ¥3,734 ¥2,586
PER分位法 ¥2,330 ¥3,225 ¥4,297 ¥3,167
モデル平均 ↑ 各モデルの確率加重平均 ¥2,844
📊 株価チャート
バリュエーションゾーン
¥910 割安
¥1,655
FV¥2,844 割高
¥4,629
¥5,786
本レポートは公開情報(有価証券報告書・IR資料・各種統計)に基づく定性・定量分析であり、特定銘柄への投資を推奨するものではありません。財務数値はEDINET開示データより自動取得しており、最新の決算発表を反映していない場合があります。割引率は NYU Stern Damodaran (Jan 2026) の Japan ERP および日本国債利回りを基に算定。投資判断はご自身の責任においてご判断ください。
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