9110
FY2025実績
純利益
FY2025実績
比率
FY2025
同社は海上輸送を通じて資源や製品の流れを支える。世界経済と需給の波を受けやすい一方、物流の大動脈として欠かせない役割を持つ。船隊の構成や契約の質が収益の安定感を左右しやすい。市況任せに見えても、運び方の設計に経営の差が出る業種である。
海運の堀は、船隊運営の知見、荷主との関係、契約の積み上げにある。特定貨物で信頼を得た企業は、単純な運賃競争だけでは崩れにくい。配船や燃料管理の巧拙も、見えにくいが大きな差になる。ただし市況の荒さが強みの印象を薄めることは多い。
成長は市況だけでなく、どの貨物に強みを置くかで変わりやすい。安定契約を厚くしながら好況も取り込める企業は、波の中でも見通しを作りやすい。周辺サービスや効率化の工夫も収益の質に効く。単なる運賃の上下ではなく、構成改善を見たい。
スコアは「リスクが小さい」ことではなく、「リスクに対する財務・構造的耐性の高さ」を評価したものです。
需給の変化で運賃が大きく振れると、業績の見え方も急変しやすい。外部環境への感応度は高い。
燃料や運航費の変動が続くと、採算管理が難しくなる。契約条件次第で負担の受け方も変わりやすい。
物流量が鈍ると、船腹の余りが収益を圧迫しやすい。市況の下振れが連鎖しやすい業種だ。
業績を構造的に変える可能性のある具体的な上振れ経路のみ。種まき新規事業・ニュースに出た小さな特許・抽象的な期待論は対象外。
安定契約の比重を高められれば、市況変動の荒さをやわらげやすい。海運株としての見え方が良くなる。
得意な貨物で存在感を高められれば、単純な価格勝負を避けやすい。関係性の深さが強みに変わる。
燃費や配船の改善が進めば、市況が平凡でも利益を守りやすい。地味だが効く上振れ要因になりうる。
海運は変動が大きく、還元の見え方も景気に振られやすい。だからこそ、良い局面での大きさより、悪い局面での守りが重要になる。船隊更新や財務の余力を残したうえで配分できる企業は信頼を得やすい。景気循環をまたぐ資本規律が評価を支える。
リスク耐性スコア 3/10 より算出
直近3期のFCFブレが30%超のため、DCF法による算定を見送り（年次変動が大きく将来推計が困難）
直近3期FCF: 2025年度 266億円 / 2024年度 180億円 / 2023年度 410億円
2段階配当割引モデル（2-Stage DDM）。ベースDPS＝¥240。成長率は過去DPS CAGR（10年=12.4%、直近3年=-5.6%）から算出、MOATスコアに応じたフェード期間（9年）でターミナル成長率に収束。
2段階残余利益モデル。BPS₀＝¥6,906、配当性向30%でBPS追跡。
PERマルチプル法。ピークEPS＝¥1,171、総合スコア3.4から指数関数的に倍率算出。
過去BPSデータの連続性に問題があるため、PBR法による価値算定を見送り（時系列に不連続な急変あり（株式分割の遡及反映が不完全な可能性））
過去長期（10年以上、赤字年除外）のPER分位 × ピーク/正規化EPS。歴史的バリュエーションレンジから価値帯を算定。基準EPS=¥1,171。
10年後の株価を 5000通りの未来シナリオでシミュレーション。 業績の成長・横ばい・衰退・倒産の確率を過去データから推定し、1株利益の動きと適正株価の幅を予測します。 (最終計算: 2026-05-10)
| 入力値 / 各モデルの結果 | 下振れ | 中央 | 上振れ |
|---|---|---|---|
| 必要利回り(株主資本コスト) | 4.81% | 8.31% | 12.81% |
| 成長持続年数(競争優位性に連動) | 7年 | 10年 | 13年 |
| EPS/BPS-first MC 適正株価(中央) | ¥2,641 | ||
| 10年後EPS/BPS×出口評価(中央) | ¥2,641 | ||
| スタート時の状態 | C(名目永続成長率 0.0%、直近売上成長 2.5%) | ||
※ 試算精度について:現在は 5000通りのシミュレーションで、売上成長・利益率・株数からEPSとBPSを作り、配当は総リターンに、内部留保と自社株買いはBPS/株に反映します。10年後EPS/BPSに対して出口PER/PBR/PSRを評価し、赤字パスでは黒字時のPERを使わず、資産・売上倍率ベースの低い評価に切り替えます。さらにTOB、競争優位低下、景気後退、赤字からの回復、利益率変化、希薄化、バリュエーション変化などの事象タグを各銘柄の露出度に応じて発生させています。TOBは時価総額が大きい銘柄ほど発生確率を下げています。
| 評価モデル | 悲観 (45%) | 中立 (23%) | 楽観 (32%) | 加重平均 |
|---|---|---|---|---|
| DCF | — | — | — | — |
| 配当割引 | ¥1,519 | ¥3,340 | ¥8,581 | ¥4,198 |
| 残余利益 | ¥2,210 | ¥6,219 | ¥12,700 | ¥6,489 |
| PERマルチプル | ¥7,028 | ¥10,542 | ¥16,398 | ¥10,835 |
| PBR分位法 | — | — | — | — |
| PER分位法 | ¥6,225 | ¥8,771 | ¥16,705 | ¥10,164 |
| モデル平均 | ↑ 各モデルの確率加重平均 | ¥7,922 | ||
¥4,246 FV¥7,922 割高
¥13,596 ¥16,995
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