株譜

AI 銘柄分析 · 10年

Ferrari N.V.

RACE · EUR · 分析基準日 2026-11-06

限定生産による希少性を保ち、特注比率と単価を伸ばせるか

10年期待年率2.36%
資本コスト7.60%
直近終値373.85 EUR2026-11-06

AIによるシナリオ分析です。基準日以降の出来事、株価や為替の変化は個別に確認が必要です。各数値は元の分析の単位と前提に従います。

分析の要約

2026年1〜9月IFRS売上56.82億EUR、営業利益17.16億EUR、親会社帰属純利益13.05億EUR。出荷10170台。

事業

高級スポーツカー、限定モデル、特注パーソナライゼーション、レーシング・スポンサーシップ、ブランドライセンス。

競争力・事業の質

ブランドの高い価格決定力、顧客ロイヤルティ、供給制御と高付加価値オプションが強み。

業界と環境

超高級自動車市場では台数よりも希少性、平均単価、特注比率が重要。排出規制と電動化投資が費用を押し上げる。

財務・資本配分

2026年9月末の親会社帰属純資産39.11億EURを起点とする。研究開発、工場、新モデルへ再投資。SBC費用はIFRS利益に含め、交付済み自己株を再び希薄化計上しない。

評価の前提と確認

2026年11月6日の現地主上場株価373.85EUR×自己株控除後175240204株=655.14億EUR。5シナリオの10年目終価と5年目正味還元をk=0.076で割り引いた確率加重現在価値は419.39億EUR。市場PERは終価の根拠に使わない。

資本コストの前提

資本コスト
7.60%
事業の質
0.93
事業の質の内訳
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競争優位性
0.98
earnings
0.96
capital_allocation
0.88
governance
0.9
事業の質の根拠

ブランド、限定生産、受注残、特注オプションによる単価上昇を評価。富裕層需要、希少性維持、電動化投資がリスク。

事業別データ

事業別の内訳と、収録されている年度別データを確認できます。

事業別データを開く →

10年のシナリオ

シナリオごとの確率、期間内の株主還元・追加負担、終価です。金額は億EUR。株主の範囲や受取時点は各分析の前提を確認してください。

シナリオ確率株主還元・追加負担終価
強気10.0%204.171,151.43
やや強気20.0%171.78871.01
中立40.0%146.14675.61
やや弱気20.0%107.53411.59
弱気10.0%78.44248.98

強気(確率 10.0%)

超富裕層向け限定・特注モデルが増え、台数と単価が同時に高成長。

確率の根拠

希少性を損なわずに増産・値上げ・利益率拡大を実現する低確率の上振れ。

事業別の前提

1
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id

cars

数量
21500
価格・単価
0.0082
売上換算係数
1
売上高
176.3
op_margin
0.35
営業利益
61.71
2
内容を開く
id

brand

数量
2.7
価格・単価
6.47
売上換算係数
1
売上高
17.47
op_margin
0.45
営業利益
7.86
3
内容を開く
id

other

数量
2.3
価格・単価
2.64
売上換算係数
1
売上高
6.07
op_margin
0.23
営業利益
1.4

その他の数値・前提

adjust_oku
-0.5
売上高
199.84
営業利益
70.97
純利益
54.24
equity_oku
193.14
期間内の親会社利益合計(億)
358.2
multiple
kind

growth_reinvestment_from_cost_of_equity

値
21.2285
why

市場PER不使用。k=0.076、永続成長g=0.035、限界再投資ROE=0.270として(1−g/ROE)/(k−g)。

終価
1151.43
期間内株主受取
204.17

やや強気(確率 20.0%)

特注比率の上昇と慎重な増産で高利益率が継続。

確率の根拠

台数を制御しながら単価成長を実現。

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中立(確率 40.0%)

2036年出荷18500台。平均単価・特注比率が伸び、営業利益率も緩やかに上昇。

確率の根拠

希少性維持と技術投資の負担を両方織り込む中心ケース。

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やや弱気(確率 20.0%)

電動化関連の費用とモデルミックス悪化で利益率低下。

確率の根拠

開発投資先行と需要鈍化が続くケース。

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弱気(確率 10.0%)

富裕層需要と値上げ余地が弱まり、技術投資負担が収益を圧迫。

確率の根拠

希少性低下、モデル投資の回収不良が重なる尾部シナリオ。

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分析基準とデータ

価格・単価
373.85
株数
175240204
株価の出所
日付

2026-11-06

市場

Euronext Milan

url

https://www.borsaitaliana.it/borsa/azioni/dati-completi.html?isin=NL0011585146&mic=MTAA

株数の出所
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日付

2026-10-30

発行済み
177278893
自己株式
2038689
url

https://www.nasdaq.com/press-release/ferrari-nv-periodic-report-buyback-program-2026-11-02

details

発行177278893株は2026-09-30時点、自己株2038689株は2026-10-30時点。発行株数が不変との仮定で175240204株。

検証上の留意点

1

金額は億EUR、率は小数。2026年1〜9月実績を起点とし、2036年は通年予測。

2

2026年1〜9月出荷10170台。Cars and spare partsの売上47.71億EURを台数で除した代理単価0.004691249億EUR/台にはスペアパーツ売上が含まれる。メーカー公表の純粋な車両ASPではない。

3

2026年1〜9月IFRS営業利益17.16億EUR、親会社帰属純利益13.05億EURを使用。メティエ別の営業利益内訳は確認できず、now.op_oku=null。

4

予測売上=数量×単価×rev_factor。ブランドとその他の数量は基準期間売上指数として扱う。予測営業利益=セグメント売上×推定利益率。

5

2036年帰属純利益=(営業利益−税前営業外損益負担0.50)×(1−0.23)−非支配利益0.02。

6

10年累計帰属純利益=10×(FY2026帰属利益推計17.40+2036年帰属純利益)/2。17.40は2026年9か月実績の単純年率化であり通期報告実績ではない。

7

2036年帰属純資産=2026年9月末帰属純資産39.11+10年累計帰属純利益−10年累計正味還元。OCIその他資本変動はゼロ仮定。

8

発行株数は2026年9月末、自己株数は2026年10月末。異なる基準日の組み合わせであり、期間内の発行済株式数が不変という仮定を明示。

9

自己株2038689株は報酬制度への交付済株式を控除した会社公表残高。SBCのIFRS費用を戻さず、株式報酬と買戻しを二重控除しない。

10

payout_okuは10年累計の配当・自己株買い等から発行等を引いた正味株主還元。現在価値計算では5年目一括支払。

11

mcap_okuは10年目終価。終価倍率は市場PERではなく株主資本コストk、永続成長率g、限界再投資ROEから算出。

追加データ・検証記録

分析ごとに収録された追加の前提、年度別データ、検証上の注意を確認できます。

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分析に使用した資料

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